問

大眾 DSG 變速器的技術(shù)創(chuàng)新點在哪里

大眾 DSG 變速器的技術(shù)創(chuàng)新點主要在于以下幾個方面。

一是獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計，由兩個自動化的分變速器組成，每個分變速器搭配一個離合器，分別負責奇數(shù)擋位和偶數(shù)擋位及倒擋，兩個分變速器使用同一個輸出軸，能在百分之幾秒內(nèi)完成換擋，提升了換擋速度。

二是在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，它使大規(guī)模量產(chǎn)的自動變速器的燃油經(jīng)濟性優(yōu)于手動變速器。

三是適配性強，可適用于不同的車輛類型、發(fā)動機以及多種驅(qū)動形式，比如可用于插電式混合動力車型。

四是在電驅(qū)系統(tǒng)中，針對電力驅(qū)動的特性創(chuàng)新了變速器技術(shù)，如 ID.3 上搭載的單速變速器，僅需幾個齒輪就可以將動力從電驅(qū)系統(tǒng)傳輸?shù)杰囕喩希粋€擋位就能滿足各種駕駛情景的需求，還節(jié)省了空間和重量。此外，單速變速器通過兩個較小的二級齒輪實現(xiàn)傳動比，進一步節(jié)省了空間。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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