問(wèn)
大眾 eos 的操控性出色嗎
大眾 EOS 的操控性還是相當(dāng)出色的。
它的方向盤(pán)手感不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),能讓駕駛者在駕駛過(guò)程中清晰地感受到車輛的行駛方向,實(shí)現(xiàn)“指哪打哪”。
其底盤(pán)扎實(shí),在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng),路感傳遞清晰,給人充足的信心。
懸掛系統(tǒng)調(diào)校得較為適中,在保證舒適性的同時(shí),也能在過(guò)彎時(shí)提供一定的支撐,減少側(cè)傾。
不過(guò),與一些同類型的跑車相比,可能在操控的穩(wěn)健性上稍顯不足。例如,在高速攻彎時(shí)可能需要適當(dāng)減速,不然會(huì)感覺(jué)不夠放心。而且方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向在低速時(shí)較重,高速時(shí)較輕,路感回饋不是特別明確。
但總體來(lái)說(shuō),大眾 EOS 的操控性能夠滿足大多數(shù)駕駛者的需求,對(duì)于喜歡駕駛的朋友來(lái)說(shuō),是一款具有一定駕駛樂(lè)趣的車型。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
奇瑞風(fēng)云 A8 的懸掛系統(tǒng)配置較為多樣。
常見(jiàn)的風(fēng)云 A8 車型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合,這種配置是這個(gè)級(jí)別車型的常見(jiàn)選擇。
底盤(pán)調(diào)節(jié)偏運(yùn)動(dòng),高速過(guò)彎時(shí)支撐性較好,但過(guò)顛簸路況時(shí)對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾稍遜,車內(nèi)震感較明顯
漢蘭達(dá) 2.7 哪款配置最值得購(gòu)買?
漢蘭達(dá) 2.7 有多款配置可選,要說(shuō)最值得購(gòu)買的,得綜合考慮多種因素。
2.7 兩驅(qū)豪華版 7 座是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它動(dòng)力充足還省油,30 萬(wàn)元左右能拿下。雖說(shuō)沒(méi)有導(dǎo)航和無(wú)鑰匙啟動(dòng),但常用配置都具備,
問(wèn)江淮汽車貨車的內(nèi)飾舒適度如何?
江淮汽車貨車的內(nèi)飾舒適度整體表現(xiàn)出色。
以江淮轎卡康鈴 X5 為例,其內(nèi)飾風(fēng)格轎車化,座椅為織物面料,支持前后調(diào)節(jié)及靠背角度調(diào)節(jié),副駕駛位還有臂托和杯托。車窗升降標(biāo)配電動(dòng),主駕車窗支持一鍵降窗,車門(mén)上鑲嵌高低音喇叭。方向盤(pán)支持角度調(diào)節(jié),尊
問(wèn)江淮電動(dòng)汽車的二手車保值率怎樣
江淮電動(dòng)汽車的二手車保值率相對(duì)較低。
純電動(dòng)汽車保值率通常不如傳統(tǒng)車型,電池技術(shù)是關(guān)鍵影響因素,長(zhǎng)時(shí)間使用后電池組續(xù)航能力下降,導(dǎo)致價(jià)值降低。
以江淮iev4為例,使用一年左右市場(chǎng)價(jià)值可能打八折。
江淮iev的三年保值率約為27.32%,一
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