目前對(duì)大眾懸浮車價(jià)格的估算不準(zhǔn)確。

因?yàn)榇蟊姽靖揪蜎](méi)有生產(chǎn)過(guò)懸浮車，不論是磁懸浮車還是其他類型的懸浮車。

磁懸浮汽車目前還處于研發(fā)階段，技術(shù)尚不成熟。即便從理論上估算其價(jià)格，也只能大概認(rèn)為是普通汽車的 150%-200%，但可行性很差。

這是因?yàn)榇艖腋∑囆枰诮饘俾访嫘旭?，需要建立全市的磁懸浮軌道，投資成本極高。

磁懸浮汽車有優(yōu)點(diǎn)，比如運(yùn)行速度快、無(wú)噪音、無(wú)廢氣排出利于環(huán)保，因無(wú)車輪減少與軌道磨損，維護(hù)成本低。但也有明顯缺點(diǎn)，比如要建全市磁懸浮軌道投資大，車速過(guò)快在人員密集非封閉道路不易控制易引發(fā)事故，現(xiàn)階段技術(shù)不成熟無(wú)法商用。

世界上第一輛磁懸浮汽車“浮舟”問(wèn)世，外觀獨(dú)特，車身由兩個(gè)透明泡泡連接，無(wú)輪胎能 360 度移動(dòng)，還有無(wú)人駕駛功能。

不過(guò)會(huì)飛的磁懸浮汽車還不是商業(yè)化產(chǎn)品，只是有公司和團(tuán)隊(duì)在開發(fā)測(cè)試，還需解決很多技術(shù)和安全挑戰(zhàn)，離商業(yè)化還需時(shí)間。

而且磁懸浮汽車要實(shí)現(xiàn)面臨諸多困難，比如必須依靠地下豐富的磁懸礦脈提供懸浮動(dòng)力，但地磁礦脈磁極不規(guī)則分布，無(wú)法確定磁極朝向。要用超導(dǎo)電磁體又得在低溫和強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境，現(xiàn)實(shí)中不具備這樣的條件，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)軌磁懸浮技術(shù)預(yù)計(jì)需要很長(zhǎng)時(shí)間。

總之，大眾沒(méi)有懸浮車，磁懸浮汽車的價(jià)格也無(wú)法準(zhǔn)確估算。