豐田霸道 4000 的四驅(qū)系統(tǒng)性能相當(dāng)出色。

它是全時四驅(qū)，任何時候四個輪子都有力，爬陡坡、過泥路、走沙地等都能保證足夠牽引力，不易陷車。

有多種模式，H4F 模式適合日常鋪裝路面和一般駕駛，動力自動分配，四六開且可調(diào)節(jié)。

H4L 模式在路面附著力低的場景如雨雪天、沙石路或輕度越野時有用，中央差速器鎖止，前后橋動力對半分。

L4L 模式是最強(qiáng)越野狀態(tài)，遇陡山坡、大泥潭等極端路況，中央差速器鎖死，前后橋連接，發(fā)動機(jī)扭矩大幅放大，利于脫困。

其核心是托森限滑差速器，純機(jī)械結(jié)構(gòu)，反應(yīng)迅速且可靠，能自動將動力傳給有附著力的輪子，保證車輛穩(wěn)定和操控精準(zhǔn)，與懸掛系統(tǒng)配合良好，過濾顛簸，越野不顛，公路行駛舒適。

豐田的品質(zhì)有保障，四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過長期市場驗證，可靠耐用，在惡劣環(huán)境和高強(qiáng)度使用下仍能保持良好性能，不易出故障，結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，維護(hù)容易，成本低，零件通用性高，維修換件方便。

總之，豐田霸道 4000 的四驅(qū)系統(tǒng)性能卓越，能滿足各種復(fù)雜路況的需求。