問(wèn)
??怂?2011 款的懸掛系統(tǒng)舒適性如何
??怂?/a> 2011 款的懸掛系統(tǒng)舒適性很不錯(cuò)。
前懸掛采用麥弗遜式(含前副車架+前防傾桿),后懸掛使用 SLA Control Blade 全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)(含后副車架+后防傾桿)。
車主們普遍反映,這種懸掛配置使得車輛在行駛過(guò)程中,尤其是過(guò)坎或減速帶時(shí),能有效過(guò)濾顛簸,提升乘坐的舒適性。
同時(shí),底盤的韌性和調(diào)校也為舒適性加分,讓車輛在高速行駛時(shí)依然保持穩(wěn)定,沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
座椅的包裹性也不錯(cuò),對(duì)腰部有較好的支撐,跑長(zhǎng)途時(shí)能減輕疲勞感。
不過(guò),底盤調(diào)校稍微偏硬朗,但在可接受范圍內(nèi)。
總之,福克斯 2011 款的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)出色,在同級(jí)別車中具有一定優(yōu)勢(shì)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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