蓮花 L5 的操控性能不錯(cuò)。

它搭載了英國(guó)蓮花設(shè)計(jì)的蓮花 Campro 1.6L CPS 發(fā)動(dòng)機(jī)，傳承了“CPS 可變氣門(mén)升程系統(tǒng)+VIM 可變進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度系統(tǒng)”兩項(xiàng)核心技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)扭矩的三個(gè)峰值，動(dòng)力強(qiáng)勁，最高車速可達(dá) 210km/h。

而且在低速時(shí)能降低油耗，加速平穩(wěn)，震動(dòng)少，噪音輕，駕乘舒適。

其底盤(pán)扎實(shí)，采用了享譽(yù)世界的蓮花科技底盤(pán)，由德國(guó)采埃孚制造，運(yùn)用了 F1 賽車級(jí)的齒條設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，平順?lè)€(wěn)定。

在試駕活動(dòng)中，蓮花 L5 在蜿蜒山路及崎嶇路面上表現(xiàn)出色，毫無(wú)壓力，繞樁時(shí)也能體現(xiàn)其卓越的運(yùn)動(dòng)性能和操控性。

即便懸掛較硬，但處理跳動(dòng)到位，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾較小。

總之，蓮花 L5 能為駕駛者帶來(lái)不輸跑車的強(qiáng)悍動(dòng)力和隨心操控體驗(yàn)。