比亞迪 S6 試駕的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載了多樣的動(dòng)力系統(tǒng)，包括 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。

1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)功率顯著提升，達(dá)到 154 馬力，峰值扭矩 240 ?！っ?，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能釋放充足扭矩，城市起步和高速超車輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力參數(shù)相比同級(jí)別競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)。

2.0MT 車型采用的 BYD483QB 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 103Kw/6000rpm、最大扭矩 186Nm/4000-4500rpm，動(dòng)力充沛，在長(zhǎng)緩坡行駛也有持續(xù)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，匹配的 5 擋手動(dòng)變速器換擋順暢，城市駕駛舒適。

2.4AT 車型采用的三菱 4G69 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩 215Nm/3500-4500rpm，節(jié)油表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里綜合油耗約 8.3L。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后麥弗遜配三連桿的懸掛，由德國(guó)工程師參與調(diào)教，懸掛整體偏向舒適，能有效過濾顛簸，轉(zhuǎn)彎時(shí)提供良好支撐，車身傾側(cè)不明顯。

總之，比亞迪 S6 的動(dòng)力系統(tǒng)能滿足日常駕駛和一定程度的復(fù)雜路況需求，給駕駛者帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。