目前已經(jīng)取消汽車(chē)年檢的國(guó)家中，比較典型的是美國(guó)的得克薩斯州。

得克薩斯州將在 2025 年取消車(chē)輛年檢制度，該提案已進(jìn)入最后階段，等待州長(zhǎng)簽字批準(zhǔn)。

在美國(guó)，各州對(duì)車(chē)輛年檢的規(guī)定并不統(tǒng)一。像新澤西州和得克薩斯州對(duì)于車(chē)齡超過(guò) 25 年或 20 年的車(chē)型采取免檢政策。

有些州需要進(jìn)行年檢，如緬因州，其檢測(cè)站點(diǎn)眾多，包括汽車(chē)維修店甚至加油站，車(chē)主可在修車(chē)或加油時(shí)順道年檢。新車(chē)第一年通常免檢，但需購(gòu)買(mǎi)年檢貼紙。年檢過(guò)程中產(chǎn)生的修理，在一些州不用繳納費(fèi)用。

而在佛羅里達(dá)州和俄勒岡州，車(chē)輛干脆就沒(méi)有檢測(cè)周期，可以隨時(shí)檢測(cè)。

我國(guó)汽車(chē)年檢規(guī)定嚴(yán)格，未年檢會(huì)面臨罰款扣分、保險(xiǎn)不賠甚至車(chē)輛報(bào)廢的后果。

而美國(guó)之所以有些州取消年檢，原因包括：一是兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同，美國(guó)早期汽車(chē)數(shù)量稀少，車(chē)輛安全問(wèn)題不突出，而我國(guó)汽車(chē)數(shù)量龐大，為防交通事故，年檢制度被提上日程。二是兩國(guó)汽車(chē)數(shù)量不同，我國(guó)汽車(chē)數(shù)量遠(yuǎn)超美國(guó)，美國(guó)公共交通發(fā)達(dá)，對(duì)私人轎車(chē)年檢的需求降低。三是兩國(guó)道路交通情況不同，我國(guó)以汽車(chē)為主要通行工具，美國(guó)則以公共交通工具為主。

此外，美國(guó)各個(gè)州相對(duì)獨(dú)立，可制定各自法律，州長(zhǎng)權(quán)力大，管理方式不同。有些州對(duì)年檢沒(méi)要求，有些州則很?chē)?yán)格。

美國(guó)沒(méi)有統(tǒng)一的年檢規(guī)定，但車(chē)主會(huì)注重日常維護(hù)保養(yǎng)，且很多人有汽車(chē)保養(yǎng)維修知識(shí)，能處理簡(jiǎn)單問(wèn)題。同時(shí)，美國(guó)汽車(chē)文化悠久，人們對(duì)汽車(chē)的重視程度也與國(guó)力有關(guān)。