奧迪停售燃油車的決策不會影響其品牌價值。

首先，奧迪在電動化浪潮中積極布局，計劃推出眾多電動車型，如 2025 年將推出 30 款電動車型，其中 20 款為純電動。這顯示了其向電動市場轉型的決心和實力。

其次，奧迪雖停止燃油車生產(chǎn)，但前期在電動化方面做了充分準備。2019 年就宣布電動化戰(zhàn)略，采用大眾集團多個電動車平臺制造車型。

再者，奧迪的電動化轉型是為了應對全球排放標準的提高。如歐Ⅶ排放標準極為嚴格，幾乎讓內(nèi)燃機車型無法達標，促使車企向電動化轉變。

另外，實現(xiàn)碳中和是全球趨勢，奧迪此舉是負責任的表現(xiàn)。

雖然目前奧迪在電動化進程中面臨一些挑戰(zhàn)，如在華銷量落后于奔馳、寶馬，電動化轉型進展相對緩慢，純電動車銷量和議價能力有待提高等。

但奧迪擁有大眾汽車集團的體系化優(yōu)勢，能快速傳導至研發(fā)生產(chǎn)體系，帶動轉型速率。同時，奧迪與中國企業(yè)深度合作，如引入華為智能駕駛解決方案，提升產(chǎn)品智能化水平。奧迪還將在外觀設計、空間、智能化等領域進行本土化升級，以適應中國市場需求。未來，奧迪將迅速豐富產(chǎn)品陣營，推出 20 多款新車型，包括電動車、插電混動車和燃油車。盡管當前面臨財務壓力，奧迪仍全力推進電動化，有望在未來重新提升品牌價值。