合資車開卷一般不會(huì)影響車輛質(zhì)量。

首先，像索納塔終端大幅降價(jià)，但品質(zhì)并未降低，其參數(shù)配置依然逆天。

卡羅拉價(jià)格下探，可其設(shè)計(jì)和配置仍保持水準(zhǔn)。

威朗雖有美系車的通病，如起步加速時(shí)油門響應(yīng)延遲，但整體品質(zhì)和配置還是不錯(cuò)的。

朗逸的設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力系統(tǒng)都有提升，價(jià)格下調(diào)但質(zhì)量未變。

軒逸的新老兩代車型同堂銷售，價(jià)格優(yōu)惠，且動(dòng)力和能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，質(zhì)量也有保障。

卡羅拉新款在智能配置和動(dòng)力方面都有改進(jìn)，即便價(jià)格降低，質(zhì)量不受影響。

艾瑞澤 5 價(jià)格親民，配置和安全方面有提升，有競(jìng)爭(zhēng)力。

君越、CR-V 混動(dòng)版等車價(jià)格優(yōu)惠，但品質(zhì)未打折。

總之，合資車開卷更多是市場(chǎng)策略調(diào)整，通過優(yōu)化成本、提升效率來實(shí)現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)會(huì)保證車輛的基本質(zhì)量和性能，消費(fèi)者無(wú)需過于擔(dān)心質(zhì)量問題。