競爭對手在多個方面超越了奧迪。

首先是特斯拉，它在 2020 年超越奧迪成為美國第四大豪華品牌，注冊量遠(yuǎn)超奧迪。特斯拉憑借創(chuàng)新的電動汽車技術(shù)和成熟的產(chǎn)品線，在高端消費者中聲望頗高，且其在電動車注冊量排行榜的前五名中占據(jù)四席。

另外，奔馳和寶馬在品牌勢能和單車平均成交價上也表現(xiàn)出色。奔馳的品牌勢能較強(qiáng)，計劃推出更多新能源車型，寶馬則在新能源領(lǐng)域決心較大，新能源車銷量逐漸提升。

在一二線城市的占有率方面，奧迪也受到了較大沖擊，下滑幅度相對較大，而理想和蔚來等新勢力品牌穩(wěn)步增長。

從新能源市場來看，奧迪的進(jìn)展不甚樂觀，新能源滲透率低，市場聲量不足。相比之下，寶馬和奔馳在新能源市場有一定份額，理想和蔚來等新勢力品牌在高端新能源市場也占據(jù)重要地位。

總之，奧迪在多個方面面臨競爭對手的挑戰(zhàn)，需要加快轉(zhuǎn)型和提升產(chǎn)品競爭力。