2022 年取消 15 年車一年兩審后，車主的養(yǎng)車成本發(fā)生了變化。

以前 15 年以上的車一年兩審，每次審車費(fèi)用 200 至 300 元，還得更換零件，費(fèi)時(shí)費(fèi)力又費(fèi)錢。現(xiàn)在改為一年一審，審車次數(shù)減少，費(fèi)用相應(yīng)降低。

對(duì)于公里數(shù)較小的 15 年以上車主，能節(jié)省不少開支。而且，取消一年兩審還能減少車主的時(shí)間和精力投入。以前，每半年就得跑一趟車管所，很繁瑣。現(xiàn)在一年去一次就行，方便多了。

同時(shí)，取消一年兩審也有利于二手車市場(chǎng)。以往車齡大的車因年審麻煩車價(jià)偏低，新政策讓車主不再急于出售，帶動(dòng)了市場(chǎng)活躍。

另外，新的汽車年檢政策還有“3 加、6 減”的調(diào)整?！? 加”包括輪胎花紋檢測(cè)、車輪軸距檢測(cè)、車輛底盤檢測(cè)，更全面保障駕駛安全。輪胎花紋淺影響抓地力，車輪軸距改變行駛不穩(wěn)，底盤完整性關(guān)乎車輛核心部件保護(hù)和緩沖能力?！? 減”則是取消了噪音檢測(cè)、懸架檢測(cè)、尾氣檢測(cè)、時(shí)速檢測(cè)、手剎檢測(cè)、大燈檢測(cè)，減輕車主負(fù)擔(dān)，提高年檢效率。比如，車輛制造技術(shù)發(fā)展讓噪音問題改善，懸架問題風(fēng)險(xiǎn)降低，尾氣處理技術(shù)成熟，道路時(shí)速有規(guī)定，電子駐車普及，LED 大燈普遍使用。

總之，新政策不僅減輕車主負(fù)擔(dān)，還提升了年檢效率和車輛安全性。