CT5 懸掛升降不需要額外維護。

首先，凱迪拉克 CT5 的電磁懸掛技術(shù)成熟可靠，已在多個品牌車型上廣泛應(yīng)用，比如奧迪、法拉利、科尼賽克等，不容易出現(xiàn)故障。

其次，電磁懸掛原理是利用電磁場改變液體粘度，不用液壓油，不會滲油，也不用定期換液壓油。

而且，它的維修費用不比普通懸掛高太多，CT5 還有四年或 10 萬公里的整車質(zhì)保，保修期內(nèi)出問題能免費維修或更換。

另外，電磁懸掛結(jié)構(gòu)基于傳統(tǒng)油液避震器，把避震器油換成特殊磁流變液，液體隨外界磁場強度改變粘稠度，在避震器桶身加產(chǎn)生磁場的線圈，通過改變通入電流大小控制磁場強度從而改變避震桶內(nèi)液體粘稠度，來調(diào)節(jié)避震器軟硬。電磁懸掛對路面變化反應(yīng)迅速，像凱迪拉克的 MRC 主動電磁懸掛，每秒能針對路面條件做出 1000 次避震器阻尼變化，提升車輛動態(tài)穩(wěn)定性，讓避震器一直處于最適狀態(tài)。

再有，CT5 底盤本身沒有升降功能，懸掛系統(tǒng)會依據(jù)路況和距離傳感器信號，行車電腦判斷車身高度變化，控制空氣壓縮機和排氣閥門，讓彈簧自動壓縮或伸長，改變底盤離地間隙，增加高速車身穩(wěn)定性或復雜路況通過性。

總之，CT5 懸掛升降無需額外維護。