老車主維權(quán)一般不會影響特斯拉未來的降價策略。

特斯拉的價格調(diào)整較為頻繁，有時漲價，有時降價，還會通過保險補貼等方式實現(xiàn)變相降價。其先漲價再補貼降價的做法，可能是為避免老車主直接維權(quán)，因為漲價后老車主難以找到維權(quán)理由；也可能是漲價后訂單量回落，所以用補貼降價吸引更多訂單；還有可能是想引導(dǎo)其他品牌漲價，但未成功，為保顏面采取補貼降價。

特斯拉降價的原因較多，比如促銷以提升銷量，因訂單量未達(dá)馬斯克要求，或在市場競爭中，其成本控制優(yōu)勢使其有降價空間。

特斯拉降價引發(fā)老車主維權(quán)，但多數(shù)情況下老車主難以獲得補償。因為如果沒有簽“保價協(xié)議”，法律上老車主的要求難以得到支持。且特斯拉直營模式下價格透明，消費者默認(rèn)經(jīng)銷店就是廠家，加大了一降價就維權(quán)的風(fēng)險。

總之，特斯拉未來的降價策略主要還是基于市場競爭、成本控制和銷售目標(biāo)等因素，老車主維權(quán)通常不是其決定價格走向的關(guān)鍵因素。