問
2012 款長安奔奔 mini 操控性能如何?
2012 款長安奔奔 mini 的操控性能整體來說還算不錯。
轉(zhuǎn)向較為靈活,掛擋也比較順手,電動助力系統(tǒng)讓人感覺很爽。
但也存在一些不足之處,比如剎車性能不太理想,快剎車時可能剎不住,存在一定安全隱患。
高速過彎時側(cè)傾比較嚴重,開起來會有些膽顫,所以過彎時需要控制速度。
一檔和倒檔有時不好掛,一檔二檔的齒輪比設(shè)計似乎不太合理,駕駛時手感不太舒服。
另外,不同車型的操控性差別不大,比如 AMT 自動檔車型在自動換擋時有卡頓感。
總的來說,作為一款微型車,2012 款長安奔奔 mini 的操控性能在日常代步使用中基本能夠滿足需求,但如果對操控有較高要求的話,可能會有些不盡人意。
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最新問答
上汽依維柯紅巖的車型有不少。
比如上汽依維柯紅巖特霸 1 ,其公告型號為 CQ3254SMG384 ,驅(qū)動形式為 6x4 ,軸距 3825 + 1350mm ,車身長度 8.4 米,車身寬度 2.5 米,車身高度 3.6 米,輪距前輪距 2
林肯領(lǐng)航員的長寬高尺寸在不同配置車型上是有變化的。
比如領(lǐng)航員藍銀版,其長寬高分別為 5355/2073/1937mm,軸距為 3112mm。
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手自一體變速器的換擋邏輯是這樣的:駕駛員操作換擋機構(gòu)換擋,行車電腦接受信號判定是否執(zhí)行該操作,若判定可行,行車電腦發(fā)出換擋指令,操縱機構(gòu)執(zhí)行換擋指令,從而完成換擋。
這就像在手機上玩賽車游戲,少了手動變速器那種機械碰撞的感覺。
常見的手
卡羅拉和伊蘭特的外觀誰更吸引人?那肯定是伊蘭特。
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側(cè)面姿態(tài)低趴,線條鋒利,楔形輪轂設(shè)計獨特,運動感強。
尾部采用 H
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