問
奧迪寶馬奔馳等否認(rèn)價(jià)格暴降,此前價(jià)格波動(dòng)的因素有哪些?
奧迪寶馬奔馳等此前價(jià)格波動(dòng),因素主要有以下這些。
首先,新能源汽車發(fā)展迅猛,市場份額不斷擴(kuò)大,對傳統(tǒng)燃油車,包括 BBA 的車型造成巨大沖擊。
比如新能源車在國內(nèi)市場的零售滲透率已高達(dá) 47.0%,而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 7.5%。在這樣的形勢下,BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌的燃油車銷量下滑,像奔馳 EQ 系列車型月銷不佳,奧迪 e-tron 系列銷量慘淡。為了應(yīng)對競爭,增加銷量,不得不降價(jià)。
其次,BBA 等品牌面臨著全球汽車市場的萎縮,銷售壓力增大。像寶馬今年一季度在華銷量下滑了 3.8%,全球營收也同比縮減,利潤大幅下降。奔馳在華銷量下跌,全球營收與利潤也雙雙下滑。
再次,生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步使得豪華車生產(chǎn)成本降低,品牌為了獲得更大利潤空間、擴(kuò)大市場份額,會(huì)選擇降價(jià)促銷。
還有,部分車型存在質(zhì)量問題,如奔馳 EQ 系列因電驅(qū)模塊質(zhì)量問題召回,影響消費(fèi)者信心。
此外,經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣,消費(fèi)者購買能力下降,BBA 需要迎合消費(fèi)者需求,加大市場營銷力度,通過降價(jià)提供更優(yōu)惠價(jià)格和服務(wù)。
另外,新國標(biāo)排放即將實(shí)行,一些庫存車需在規(guī)定時(shí)間前售出,否則不能在一二線城市銷售,這也促使了降價(jià)。
總之,以上這些因素共同導(dǎo)致了奧迪寶馬奔馳等此前的價(jià)格波動(dòng)。
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