在純電車品牌中，很多品牌在質量方面都有大量投入。

像埃安，作為國內首家成功研制出純電動專屬平臺的企業(yè)，通過創(chuàng)新產品設計降低風險，其工廠還融入眾多工業(yè) 4.0 先進范例，提升了產品可靠性，成為全球“燈塔工廠”，并在 2023 年 12 月快速實現百萬產銷。

嵐圖汽車憑借卓越核心技術和完備研發(fā)制造體系，對整車和電池系統(tǒng)進行超 1000 種路況測試及極端環(huán)境挑戰(zhàn)，通過 12338 項高標準驗證項目。

ARCFOX 極狐堅守“場景化造車”理念，在汽車整車安全、三電技術、底盤架構等核心領域實現自主創(chuàng)新與技術突破，其自主研發(fā)的 IMC 架構更是領先。

零跑汽車堅持全域自研戰(zhàn)略，在核心技術和垂直整合方面表現出色，尤其在三電技術領域實力強勁。

阿維塔匯聚長安、寧德和華為的優(yōu)勢，建立起完整的體系化能力，涵蓋整車制造等核心環(huán)節(jié)。

AITO 得益于華為體系的深度賦能，在研發(fā)、生產和交付等環(huán)節(jié)表現出色。

創(chuàng)維汽車產品未出現重大質量問題，還通過歐盟嚴苛整車認證。

騰勢汽車憑借品牌積淀、技術特性和市場表現，產品線不斷擴展，車主反饋良好。

哪吒發(fā)布的山海平臺 2.0 在多個領域實現革新性突破。

歐拉堅持以用戶需求為中心，建立完善質量控制體系。

上汽大眾 ID.3 在電池安全、耐久試驗、制造工藝等方面投入大量資源，斬獲新能源品牌“中端純電動車質量表現”第一名。

小米 SU7 經過半年考驗，做工品質超過特斯拉 Model 3，投訴銷量比低。

問界 M9 作為豪華大型 SUV，做工品質值得信賴。

紅旗 EQM5 不顯山不露水，但做工品質得到認可。

比亞迪元 UP 顏值高、內飾質感不錯、定價合理。

長安 Lumin 電動小車顏值高、空間寬敞、故障率低。

廣汽埃安 AION S 新款車型做工品質更好，故障率降低。

蔚來 ES6 作為豪華中型純電 SUV，銷量成績好，換電功能方便。

總之，這些品牌在純電車質量方面都投入頗多，各有優(yōu)勢。