問(wèn)
特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)裁員的原因是什么
特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)裁員的原因主要有以下幾點(diǎn)。
一是特斯拉決定將 Model 3 和 Model Y 改款后的電池包更多交給電池廠(chǎng)代工,因?yàn)樾码姵匕纳a(chǎn)成本和難度上升,交給電池廠(chǎng)生產(chǎn)能提高效率。
二是美國(guó)相關(guān)政策的影響,美國(guó)政府推出的《2022 降低通脹法案》規(guī)定,享受電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼的車(chē)輛必須保證是“北美制造”,使用的電池材料須來(lái)自美國(guó)或與美國(guó)有自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家,且大部分電池生產(chǎn)和組裝須在北美地區(qū)完成。這導(dǎo)致特斯拉上海工廠(chǎng)組裝的電池在美國(guó)的訂單需求減少,產(chǎn)能需求也隨之下降。
三是特斯拉上海電池一期工廠(chǎng)的自動(dòng)化程度較低,已不能適應(yīng)之后的需求,而 2.2 期工廠(chǎng)將會(huì)代替 1 期,完成部分電池包的生產(chǎn)制造。
四是特斯拉的戰(zhàn)略調(diào)整和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,利潤(rùn)出現(xiàn)下滑,且在剛過(guò)去的一季度銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期,為降低成本和提高生產(chǎn)效率,選擇裁員。
五是特斯拉的“快速增長(zhǎng)”導(dǎo)致了某些領(lǐng)域的角色和工作職能重復(fù)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
豐田汽車(chē)在全球的市場(chǎng)份額一直表現(xiàn)出色。
2022 年,豐田全球銷(xiāo)量達(dá) 1010 萬(wàn)輛,占全球市場(chǎng)份額的 13%。
2024 年,其依舊是全球第一大車(chē)企,市場(chǎng)份額為 11.8%。
在北美市場(chǎng),豐田銷(xiāo)量占據(jù) 27%的份額;中國(guó)市場(chǎng)占 20%;日
豐田銳志的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。
它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī),比如 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),能提供 136 馬力的最大功率和 19 牛·米的扭矩,低速行駛輕松應(yīng)對(duì),配合 6 速手動(dòng)變速箱,操控靈活。
2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是出色,最大功率 235 馬力,
購(gòu)買(mǎi)福特翼虎有多種價(jià)格優(yōu)惠政策。
車(chē)輛購(gòu)置稅方面,稅率一般為 10%,1.6 及以下排量乘用車(chē)可享 7.5%優(yōu)惠政策。以 1.5T 福特翼虎售價(jià) 17 萬(wàn)元為例,購(gòu)車(chē)稅約 10991.38 元。國(guó)稅局車(chē)輛購(gòu)置稅系統(tǒng)有最低計(jì)稅價(jià)值,低于時(shí)按最
問(wèn)東風(fēng)小康汽車(chē)的油耗如何?
東風(fēng)小康汽車(chē)的油耗因車(chē)型不同而有所差異。
東風(fēng)小康 K17 的油耗大約在每 100 公里 7 升左右。
K02 雙排卡車(chē)每百公里油耗為 6 - 7L。
C72 的 0 真實(shí)油耗為 4L/100km,C37 油耗在每 100 公里 7L
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