問(wèn)界新 M7 大定超 10 萬(wàn)臺(tái)，在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)明顯。

首先是智能駕駛方面，搭載的 HUAWEI ADS 2.0 高階智駕系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它配備 27 個(gè)傳感器，包括 1 個(gè)激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、11 個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，不受惡劣天氣和光線影響，能全天候感知信號(hào)。其算法先進(jìn)，首創(chuàng) GOD 網(wǎng)絡(luò)，識(shí)別通用障礙物及異形物體，實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛，高速 NCA 全國(guó)都能開(kāi)。

在智能座艙上，鴻蒙智能座艙 3.0 帶來(lái)深度智能和豐富生態(tài)，如鴻蒙超級(jí)桌面支持手機(jī)終端應(yīng)用無(wú)縫上車，車機(jī)手機(jī)生態(tài)融合共享，車上的 Maglink 接口帶來(lái)多元使用場(chǎng)景。

智能安全也很突出，采用業(yè)界最強(qiáng)“潛艇級(jí)”超強(qiáng)熱成型鋼，超高強(qiáng)度熱成型鋼占比 26%，高強(qiáng)鋼占比近 80%，AEB 最高剎停速度提至 90km/h，具備全向防碰撞系統(tǒng)。

此外，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，相比老款平均降價(jià) 4 - 5 萬(wàn)元，加量不加價(jià)，還有華為的科技和品牌站臺(tái)。

在動(dòng)力上，采用 HUAWEI DriveONE 增程電驅(qū)平臺(tái)，四驅(qū)版百公里加速 4.8 秒，CLTC 工況綜合續(xù)航 1300km，純電續(xù)航 240km，日常通勤可純電驅(qū)動(dòng)。

外觀內(nèi)飾有辨識(shí)度，車長(zhǎng) 5020mm、軸距 2820mm，提供 5 座和 6 座選擇，滿足不同座椅布局需求。

在極限工況 ACC 測(cè)試中，夜間雪地等多種逆光環(huán)境下對(duì)靜態(tài)假車測(cè)試表現(xiàn)出色，百公里油耗僅 8.54L，純電續(xù)航里程在暖風(fēng)和高負(fù)載下仍達(dá) 55.3km，無(wú)續(xù)航焦慮。而且品質(zhì)嚴(yán)格遵循華為標(biāo)準(zhǔn)，品控高。

總之，問(wèn)界新 M7 憑借華為技術(shù)和自身優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型中脫穎而出。