問
Taycan Turbo 的動(dòng)力性能怎么樣
Taycan Turbo 的動(dòng)力性能十分出色。
零百加速方面,配備 Weissach 套件的 Taycan Turbo GT 僅需 2.2 秒,未配備的則為 2.3 秒,比 Taycan Turbo S 快 0.1 至 0.2 秒。
從靜止加速到 200 km/h,未配備 Weissach 套件的 Taycan Turbo GT 只需 6.6 秒,配備的只需 6.4 秒,比 Taycan Turbo S 快 1.3 秒。
啟用起跑控制時(shí),其最高動(dòng)力輸出可達(dá) 1108 PS。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,配備更強(qiáng)大的逆變器,輸出動(dòng)力達(dá) 580kW,結(jié)合起跑控制,超增壓模式下可輸出高達(dá) 760kW 最大馬力。
后軸的逆變器以碳化硅為半導(dǎo)體材料,大幅降低損耗,提高轉(zhuǎn)換頻率,提供更高動(dòng)力和扭力,最大扭力可達(dá) 1340 Nm。
此外,Attack Mode 可于短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)額外 120kW 的超強(qiáng)動(dòng)力,只需按下按鈕,即可達(dá)到高達(dá) 120kW 的額外動(dòng)力長達(dá) 10 秒之久。通過方向盤旁的按鈕或右手邊的撥片均可開關(guān),方便賽車手操作。
在續(xù)航方面,據(jù) WLTP 測量結(jié)果顯示,Taycan Turbo GT 的續(xù)航里程最高可達(dá) 555 公里。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
要選擇一家靠譜的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu),您得注意以下這些方面。 首先是費(fèi)用,學(xué)車費(fèi)用分固定收費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、特殊服務(wù)費(fèi)、食宿費(fèi)、補(bǔ)充收費(fèi)等。報(bào)名前要問清報(bào)價(jià)包含和不包含的費(fèi)用,小心隱性收費(fèi)。 時(shí)間也很重要,包括理論學(xué)習(xí)、初次考試、最終考試、拿駕照、練習(xí)的
舊機(jī)動(dòng)車的保養(yǎng)成本高低因人而異、因車而異。 每年保養(yǎng)成本大概在 1000 元至 10000 元不等,具體取決于車的年齡、車況、里程等。 新買的二手車,第一年維護(hù)成本相對高,因?yàn)橛心ズ掀?,易出故障,保養(yǎng)檢查頻繁,新車全險(xiǎn)費(fèi)用高、維修費(fèi)用也高。
舊車評估費(fèi)用不是固定不變的,它會(huì)因多種因素而有所差異。 一般來說,車輛評估公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大致如下:如果車輛價(jià)值在 2.5 萬元以下,按 0.6%收取;2.5—5 萬元(含)的,按 0.5%收;5—20 萬元(含)的,按 0.4%收;20
老款花冠的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。 它配備了精心改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁,能瞬間提供充足動(dòng)力。 比如 07 款花冠搭載的 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá) 140 馬力,扭矩達(dá) 173N·m,動(dòng)力表現(xiàn)相比前幾代有明顯提升。 而且通
上劃加載更多內(nèi)容