問(wèn)

小型汽車排行榜里哪款車的智能配置最豐富?

在小型汽車排行榜中,要說(shuō)智能配置最豐富的車,零跑 T03 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

其 2023 款 403 智享版指導(dǎo)價(jià) 8.99 萬(wàn),具備全速自適應(yīng)巡航、L2 級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車入位、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、主動(dòng)式 DMS 疲勞檢測(cè)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等豐富的智能輔助駕駛配置。

外觀可愛(ài)簡(jiǎn)潔,車身線條圓潤(rùn),橢圓形分體式前大燈和封閉式前臉,車身側(cè)面小巧精致,尾燈為分體式樣式,中間由黑色飾條連接。

內(nèi)飾采用 10.1 英寸懸浮式中控屏搭配 8 英寸全液晶儀表盤,車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為 3620x1652x1592mm,軸距 2400mm,采用五門四座布局,后排空間可觀,主副駕及后排乘客可同時(shí)上下車,互不影響。

動(dòng)力方面,搭載總馬力 109 馬力的前置單電機(jī),電池為磷酸鐵鋰電池,工信部純電續(xù)航里程達(dá) 410km,官方 0—50Km/h 加速時(shí)間 4.1s,除入門級(jí)外均支持快充接口,快充 0.6 小時(shí),慢充 3.5 小時(shí)。

寶駿悅也的智能配置同樣出色。其智尊版售價(jià) 8.98 萬(wàn),配備五菱與大疆聯(lián)手的靈犀智駕系統(tǒng),擁有 L2 級(jí)智能輔助駕駛能力,支持自動(dòng)泊車、全速自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)變道、主動(dòng)剎車等功能。搭載 19 個(gè)高精感知硬件,由攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)組成。

車機(jī)方面,全系標(biāo)配 10.25 英寸中控大屏,內(nèi)置 KiOS 車載智能系統(tǒng),配備藍(lán)牙、多媒體、導(dǎo)航、OTA 升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)等功能,還搭載智能語(yǔ)音系統(tǒng),支持可見(jiàn)即可說(shuō)以及連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別。

奇瑞小螞蟻也是智能微型電動(dòng)車中的優(yōu)秀代表。前后短懸平臺(tái)使其軸距達(dá) 2150mm。外形青春活力,前臉“X”造型有辨識(shí)度,周圍鑲嵌鍍鉻裝飾條。

車內(nèi)中控臺(tái)采用不同材質(zhì)拼合設(shè)計(jì),豎置中控屏內(nèi)置奇瑞最新智聯(lián)車機(jī),有 T-BOX 遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),能遠(yuǎn)程車輛定位、開(kāi)啟空調(diào)、預(yù)約充電,還配備倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、制動(dòng)能量回收、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

本田CR-V
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18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪007
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20.99-29.99萬(wàn)
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瑞虎9
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15.29-20.99萬(wàn)
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最新問(wèn)答

外地駕照轉(zhuǎn)北京的流程其實(shí)不復(fù)雜。 要在駕駛證有效期滿前 3 個(gè)月內(nèi),向暫住地的車管分所提出申請(qǐng)。按規(guī)定填好機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表,去體檢合格后,到所在地車管分所辦理。辦理時(shí)得交存外省市轉(zhuǎn)京的駕駛員檔案材料,之后就能換領(lǐng)北京市駕駛證。 具體來(lái)
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命一般能達(dá)到 15 - 25 萬(wàn)公里,不過(guò)這并非絕對(duì),會(huì)受到多種因素影響。 早期產(chǎn)品的壽命比發(fā)動(dòng)機(jī)部分略短,約 8 - 10 萬(wàn)公里,如今隨著技術(shù)進(jìn)步,如保養(yǎng)得當(dāng),能堅(jiān)持到 25 萬(wàn)公里左右。 比如雪鐵龍 1.6T 的設(shè)計(jì)
新寶來(lái) 1.4T 的舒適性不錯(cuò)。 它采用全新車身結(jié)構(gòu),充分考慮乘客舒適性,座椅填充高密度棉質(zhì),耐磨且支撐性好,能減少長(zhǎng)途行駛疲勞感。 與同級(jí)別車相比,寶來(lái) 1.4T 在舒適性方面有一定優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,不跌面且座椅舒適度和支撐性不錯(cuò),前
威麟 X5 的操控性能不錯(cuò)。 它采用前雙叉臂加后整體橋的懸掛形式,配合前后穩(wěn)定桿和止推桿,加上非承載式車身底盤,底盤整體剛性可觀,讓駕駛威麟 X5 征服山水時(shí)信心十足。 威麟 X5 搭載的 2.0 升中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在 1900 轉(zhuǎn)即可
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