問
東風(fēng)本田 crv2012 款的動力性能怎樣?
2012 款東風(fēng)本田 CRV 的動力性能不能簡單地一概而論。
2.0L 版本的,平時在市區(qū)行駛動力基本夠用,但高速超車有時會感覺動力不足,滿載時爬坡也會顯得有些吃力。
2.4L 版本的,最大功率 190 馬力,峰值扭矩 222 牛·米,80 邁之前加速感不錯,80 邁以后加速略顯不足,超車時 D3 檔動力強(qiáng)勁。動力是否充足和油門有關(guān),舍得給油就有較強(qiáng)的背推感,跑高速時動力杠杠的。
1.5T 的排量能有 193 匹馬力,240 的扭距,不管是山路還是市區(qū)都游刃有余,輕輕一踩油門,動力就有反應(yīng),變道超車迅速快捷。
全新 CR-V 在駕駛細(xì)節(jié)調(diào)校上做了很多提升,動力相比老款有明顯提高,2.4L 發(fā)動機(jī)最大功率足足提高了 15 千瓦。
方向盤全系采用電動助力轉(zhuǎn)向,更為輕盈,操控靈活輕松。加速順暢,動力輸出線性,駕駛感覺愜意舒服。而且全新 CR-V 剎車效果相比老款也更好。
廠家公布的數(shù)據(jù)顯示,全新 CR-V 2.4L 四驅(qū)車型的綜合工況油耗為每百公里 9.0L,實(shí)際試駕的油耗平均 9.5 升上下,表現(xiàn)出色。當(dāng)按下綠色 ECON 開關(guān),車輛便自動進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式,輕松實(shí)現(xiàn)省油。
總的來說,2012 款東風(fēng)本田 CRV 的動力能滿足大多數(shù)家用需求,具體感受因人而異。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
??怂惯\(yùn)動版的操控性具有不少特點(diǎn)。
首先,抓地力強(qiáng),底盤調(diào)校運(yùn)動,帶點(diǎn)油門過彎穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),市區(qū)行駛靈活,起步迅速沒拖沓感。
其次,采用全懸掛獨(dú)立底盤設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備 EPAS 電子助力轉(zhuǎn)向和 TVC 過彎扭矩智能分配系統(tǒng),提升了轉(zhuǎn)向精度和過
風(fēng)光 S560 的操控性整體不錯。
從車主反饋和相關(guān)測評來看,它有不少優(yōu)點(diǎn)。
方向盤設(shè)計(jì)合理,操作靈活順手,不管是男性還是女性駕駛都比較輕松,而且轉(zhuǎn)向靈敏,沒有空位。
車內(nèi)一些按鍵集中在方向盤上,如定速巡航鍵、音量調(diào)節(jié)鍵、語音控制鍵等
福特銳界改裝動力系統(tǒng)需要注意以下這些方面。
首先是空氣濾清器升級,要選高效過濾材料的品牌,如 KN、GreenFilter 等,能讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣更充分,提升動力。
排氣系統(tǒng)改裝也很重要,換高性能排氣管和消聲器,降低排氣壓力,還可裝進(jìn)氣歧管、中
高爾夫的故障率總體來說是比較低的。
它的發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟,空間寬敞,油耗經(jīng)濟(jì),平均在 7 個油左右,銷量不錯,家用很好,保值率高。
但搭載 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 DSG 變速箱的車型存在一定質(zhì)量和可靠性問題,比如干式離合器操作不當(dāng)容
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