比亞迪的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)因多次炮轟受到一定沖擊，但整體影響有限。

從銷量看，比亞迪前 4 月銷量維持高位，雖再進(jìn)步有壓力，但仍是市場(chǎng)領(lǐng)先。

其 2023 年一季度營(yíng)收接近 1202 億元，歸母凈利潤(rùn) 41.30 億元，增長(zhǎng)強(qiáng)勁，這表明其汽車業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色。

面對(duì)長(zhǎng)城汽車的舉報(bào)，比亞迪反應(yīng)激烈，堅(jiān)決反對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，歡迎調(diào)查。

同時(shí)，比亞迪秦 PLUS 降價(jià)，引發(fā)車市內(nèi)卷，部分國(guó)產(chǎn)車企跟進(jìn)，雖對(duì)合資品牌造成沖擊，但也展現(xiàn)出比亞迪的市場(chǎng)策略和競(jìng)爭(zhēng)力。

吉利高管楊學(xué)良炮轟比亞迪降價(jià)，認(rèn)為不能只看滲透率，要注重高價(jià)值和好體驗(yàn)。

然而，比亞迪的產(chǎn)品力、價(jià)格和銷量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，在新能源賽道處于領(lǐng)先地位。

盡管面臨多方炮轟，比亞迪有技術(shù)積累和市場(chǎng)基礎(chǔ)，消費(fèi)者認(rèn)可度高。

只要持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)，積極應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，其市場(chǎng)表現(xiàn)仍有望保持良好。