榮威 550 2010 款的操控感受整體不錯。

手動擋車型比自動擋開起來感覺更柔和。

在 80 邁以上時速行駛時，車子指向清楚，方向盤穩(wěn)定；40 邁左右轉彎，車身穩(wěn)定，車體一體感強。

但懸掛較硬，開始會不習慣，離合行程過高，剛買車時易熄火，適應后會改善。

轉向對于女孩子來說可能稍重，不過飽滿敦實的車身，即使過彎車速較快，也讓人很有信心。

車重接近 1.5 噸，215 輪胎，2 米 7 的軸距，高速行駛特別穩(wěn)定但不失靈活。

1.8T 車型全部采用 17 寸精鑄輪轂，抓地力更強，更有利于發(fā)揮發(fā)動機潛質，全新的固特異綠色輪胎，降低油耗與行車噪音。

另外，榮威 550 2010 款繼承了英系車的優(yōu)點，采用賽車級四輪獨立懸架系統(tǒng)與發(fā)動機相配合，在相關系統(tǒng)支持下，能達到人車合一的境界，帶來完美舒適的駕馭體驗。