特斯拉回應剎車失靈事件是有后續(xù)跟進的。

此前，特斯拉與西安李某的名譽權侵權案件迎來終審判決，李某賠償金額由一審的 2000 元調整至 70000 元，法院委托的司法鑒定機構認定特斯拉車輛制動系統(tǒng)正常無故障。

海南一特斯拉曾因剎車無效開進溝里，特斯拉稱主要因地面濕滑和車主踩制動踏板幅度較輕，車主不認可檢測報告，最終特斯拉以回購二手車方式與車主和解。

上海車展上特斯拉女車主站車頂維權，引發(fā)廣泛關注。特斯拉最初態(tài)度強硬，后深夜道歉。

特斯拉事故頻發(fā)，CEO 稱產能爬坡期質量難保。

針對特斯拉的問題，中紀委指出其應尊重消費者。消費者維權應注意留存證據(jù)，通過合法渠道，可向消保委求助或向法院提起訴訟。

鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)督管理局責成特斯拉提供事故前半小時行車數(shù)據(jù)，此前雙方在行車數(shù)據(jù)歸屬上有爭執(zhí)，如今國家層面發(fā)聲，特斯拉問題或將真相大白。

總之，無論結果如何，車主都應有對行車數(shù)據(jù)的知情權，相關監(jiān)管也應加強。