特斯拉上海工廠再度擴(kuò)產(chǎn)在技術(shù)方面有不少創(chuàng)新。

首先是一體化壓鑄車身技術(shù)，極大提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。

電池方面也有創(chuàng)新，越做越大，成本降低儲能提升。

還有在產(chǎn)線優(yōu)化上，如沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間以及物流操作中心的擴(kuò)建。

研發(fā)方面，上海研發(fā)中心是海外首個(gè)以整車開發(fā)為基礎(chǔ)的研發(fā)中心，包括軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團(tuán)隊(duì)，共設(shè)置 28 個(gè)實(shí)驗(yàn)室，專注于在華軟硬件、流程和技術(shù)的開發(fā)工作，同時(shí)承擔(dān)中國市場的應(yīng)用適配和標(biāo)準(zhǔn)測試，并參與全球 AI 機(jī)器學(xué)習(xí)的相關(guān)研發(fā)工作。

另外，特斯拉在產(chǎn)能技術(shù)升級方面不斷努力，比如通過增加工作時(shí)長、員工數(shù)量、提升物料周轉(zhuǎn)頻次實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升。

在降低成本方面，中國工廠整車國產(chǎn)化率高達(dá) 90%，加上我國勞動效率高，這些都為特斯拉的技術(shù)創(chuàng)新和成本控制提供了有力支持。

總之，特斯拉上海工廠的技術(shù)創(chuàng)新為其產(chǎn)量和質(zhì)量的提升發(fā)揮了重要作用。