無級變速和自動擋在技術(shù)成熟度方面，各有特點(diǎn)。

自動擋通過液力變矩器連接行星齒輪來自動換擋，技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，但工作中能量損耗較大，油耗較高。

無級變速沒有固定擋位，通過調(diào)整輪組直徑比例實(shí)現(xiàn)無級變速，讓發(fā)動機(jī)能在最佳范圍保持恒定轉(zhuǎn)速，燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性高，動力也更強(qiáng)，還能減少駕駛沖擊感。

不過無級變速應(yīng)用于汽車的時間相對較短，保養(yǎng)成本較高，承受扭矩有限，目前不如自動擋耐用。

但隨著技術(shù)發(fā)展，無級變速技術(shù)在不斷成熟，未來發(fā)展趨勢向好。

總的來說，自動擋技術(shù)成熟且耐用，維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)；無級變速技術(shù)在進(jìn)步，在一些方面表現(xiàn)出色，但目前整體成熟度稍遜于自動擋。