問(wèn)
阿爾法純電動(dòng)汽車報(bào)價(jià)是否有優(yōu)惠政策?
阿爾法純電動(dòng)汽車報(bào)價(jià)有優(yōu)惠政策。
阿爾法 S5 全系及阿爾法 T5 全系均有現(xiàn)金優(yōu)惠。
比如阿爾法 S5 終端零售價(jià) 12.88 萬(wàn)元起,阿爾法 T5 售價(jià) 12.38 萬(wàn)起。
阿爾法 T5 還開(kāi)啟限時(shí)優(yōu)惠,優(yōu)惠金額達(dá) 2.5 萬(wàn)元,優(yōu)惠后的售價(jià)為 13.08 萬(wàn)元起。
按優(yōu)惠政策,最低 16.48 萬(wàn)就能得到一臺(tái) 800V,續(xù)航 708 公里的純電中型車。
阿爾法 T5 定位中型純電 SUV,續(xù)航里程有 520km 和 660km。
該車風(fēng)阻系數(shù)為 0.245,有懸浮式車頂、隱藏式門把手、熏黑輪輞、紅色剎車卡鉗等。
內(nèi)飾方面,比較簡(jiǎn)潔規(guī)整,配備 HUD 抬頭顯示、15.6 英寸懸浮式中控屏等。
動(dòng)力上,可選 185kW/200kW 單電機(jī)以及磷酸鐵鋰/三元鋰電池版本,支持 800V 高壓超充,充電 10 分鐘補(bǔ)能 260km,官方零百加速為 7.5s。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)豐田漢蘭達(dá)的駕駛操控感好不好?
豐田漢蘭達(dá)的駕駛操控感整體不錯(cuò)。
其懸架采用前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸架,前輪有高強(qiáng)度 L 型下臂和高剛性平衡桿,增強(qiáng)了懸架剛性和高度。
VSC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)等,在 EPSVSC 的聯(lián)合控制下,特殊路況下的穩(wěn)定性有所
未來(lái)動(dòng)力電池連接器的發(fā)展趨勢(shì)一片大好。
隨著汽車電動(dòng)化、智能化的推進(jìn),其需求不斷增長(zhǎng)。
在電動(dòng)化方面,高壓連接器隨汽車電動(dòng)化發(fā)展而迭代,耐壓和電流傳輸能力不斷提升,從 400V 高壓平臺(tái)向 800V 邁進(jìn),單車所需高壓連接器數(shù)量也會(huì)增加
豐田凱美瑞的報(bào)價(jià)在同級(jí)別車型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。
其 2.0 升燃油版的預(yù)售價(jià)格為 17.38 萬(wàn)-19.88 萬(wàn)元,2.0 升油電混合動(dòng)力車型的預(yù)售價(jià)格為 18.18 萬(wàn)-20.88 萬(wàn)元。
與本田雅閣相比,雅閣在售車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為
問(wèn)豐田霸道越野車的油耗表現(xiàn)如何?
豐田霸道越野車的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。
官方數(shù)據(jù)顯示百公里耗油量大約為 11 升,但實(shí)際使用中會(huì)有所差異。
比如,很多車主反映平均百公里油耗在 12.32 至 13.48 升之間。
其搭載的 3.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)動(dòng)力配置是影響油耗
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