國(guó)產(chǎn)特斯拉降價(jià) 15 萬(wàn)后銷量會(huì)有較大幅度的增長(zhǎng)。

因?yàn)榻祪r(jià)能降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，吸引更多消費(fèi)者。

特斯拉一直以價(jià)格策略作為競(jìng)爭(zhēng)手段，多次在不同市場(chǎng)和車(chē)型上降價(jià)。2021 年以來(lái)，降價(jià)次數(shù)頻繁，幅度較大。

其降價(jià)原因有多種。首先，特斯拉有降低成本的能力，其在軟件業(yè)務(wù)方面有優(yōu)勢(shì)，如自動(dòng)駕駛等，能通過(guò)后端軟件市場(chǎng)收費(fèi)盈利，所以硬件價(jià)格可以降低。

其次，特斯拉面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如比亞迪等表現(xiàn)強(qiáng)勁，搶占了市場(chǎng)份額，特斯拉需要通過(guò)降價(jià)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

另外，特斯拉的產(chǎn)能提升，本地化生產(chǎn)率高，規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來(lái)成本降低的優(yōu)勢(shì)。

降價(jià)后，特斯拉可能會(huì)迎來(lái)銷售高峰。但也存在一些問(wèn)題，比如部分消費(fèi)者可能因頻繁降價(jià)而產(chǎn)生不好的體驗(yàn)，品牌口碑可能受影響。而且，降價(jià)可能導(dǎo)致前期購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者感到不滿。

不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)特斯拉降價(jià) 15 萬(wàn)后，大概率能刺激銷量增長(zhǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。