問

雷克薩斯 GS450h 的操控性能好不好？

雷克薩斯 GS450h 的操控性能還是不錯的。

它是一款后驅(qū)車，底盤很有特點(diǎn)，配備了電控避震，底盤具有柔韌性，比豐田車的調(diào)教好，雖然比車況新的歐洲車稍差，但也足夠出色。

在市區(qū)駕駛，油門和底盤調(diào)教偏“德味”，有些重，不如凱美瑞混動輕巧。

跑高速時，隔音很棒，風(fēng)噪隔絕到位。

轉(zhuǎn)向方面，低速時方向盤輕盈且靈活，在狹窄路面上調(diào)頭不困難。

動力方面，3.5L 的自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)，在各個速度區(qū)間都有不錯的耐力和爆發(fā)力。不過，原地啟動時發(fā)動機(jī)不夠利索，會聽到“geng”的一聲，體感上也有輕微晃動。

駕駛模式多樣，有 NORMAL 標(biāo)準(zhǔn)模式、ECO 經(jīng)濟(jì)模式、EV 純電動模式、SPORT S 運(yùn)動模式、SPORT S 運(yùn)動增強(qiáng)模式，不同模式下駕駛感受不同。在普通模式下轉(zhuǎn)向傳遞的感覺能讓人時刻注意這是臺行政級轎車，Sport 模式下，未加長的車身展現(xiàn)出不錯的操控性，懸掛也能帶來舒適與運(yùn)動的平衡。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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