蔚來整車生產(chǎn)暫停的時間目前較難確切估計。

此次暫停主要是由于全球性的芯片短缺，預(yù)計停產(chǎn) 5 個工作日后可能恢復(fù)生產(chǎn)，但長期供應(yīng)情況仍有待觀察。

造成汽車缺“芯”的原因較為復(fù)雜。一是全球半導(dǎo)體產(chǎn)能緊張，新能源汽車對芯片的需求成倍增長；二是疫情導(dǎo)致行業(yè)錯配；三是消費電子企業(yè)超預(yù)期囤貨；四是不可抗拒的自然災(zāi)害等因素短期內(nèi)削減了芯片產(chǎn)能；五是汽車行業(yè)恐慌性囤貨。

國內(nèi)汽車行業(yè)車規(guī)級芯片自研率低，90%依賴進口。不過，一些車企已采取行動，如長城汽車戰(zhàn)略投資地平線，比亞迪自研芯片等。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華認為，車用芯片短缺是市場供需不平衡的問題，可能要持續(xù)到 2021 年三季度才有望進入新的供需平衡階段。

目前我國已出臺多項政策支持芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不少車企也開始專注于芯片制造領(lǐng)域，相信在政策鼓勵和車企努力下，芯片短缺問題會逐步得到解決，蔚來的生產(chǎn)也將逐漸恢復(fù)正常。