問
XC90 降價(jià) 30 萬對(duì)其銷量有何影響?
XC90 降價(jià) 30 萬對(duì)其銷量有較大影響。
一方面,價(jià)格大幅下降吸引了部分消費(fèi)者,尤其是對(duì)價(jià)格敏感且追求性價(jià)比的人群。像 2023 款 XC90 指導(dǎo)價(jià)在 63.89 - 78.19 萬,終端價(jià)格在 50 萬左右,還有經(jīng)銷商的優(yōu)惠,這讓預(yù)算有限但又想擁有豪華車的人多了選擇。
但另一方面,降價(jià)也帶來一些問題。首先,保值率大受影響,上市五年價(jià)格狂降 30 萬,品牌溢價(jià)下滑。其次,作為旗艦 SUV,XC90 基于橫置前驅(qū)平臺(tái)打造,給人廉價(jià)感,相比 BBA 中型 SUV 基于縱置平臺(tái)打造處于劣勢(shì)。還有,XC90 全系搭載 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī),引發(fā)市場(chǎng)爭(zhēng)議,消費(fèi)者接受度不高。再者,沃爾沃品牌雖歷史悠久,但先后被福特和吉利收購(gòu),品牌力不如 BBA,淪為二線豪車品牌。
另外,疫情沖擊汽車市場(chǎng),沃爾沃采取降價(jià)策略刺激銷售。但這也引發(fā)消費(fèi)者對(duì)品牌價(jià)值的質(zhì)疑,有人認(rèn)為降價(jià)會(huì)降低品牌形象。
總之,XC90 降價(jià)雖提升了一定吸引力,但也帶來諸多問題,銷量仍難與 BBA 抗衡
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