奧迪 A6 降價 25 萬對同級別車型有沖擊。

寶馬 5 系可能加大優(yōu)惠幅度，從原本 3 - 5 萬元左右提升到 9 萬元左右，來應對威脅保持競爭力。

奔馳 E 級新款將上市，現(xiàn)款可能將優(yōu)惠幅度從 1 - 2 萬元提升到 10 萬元左右，保住排行榜位置。

紅旗 H9 原本有價格優(yōu)勢，可能在配置和服務上進一步提升突出性價比。

新能源車如特斯拉 Model 3 等也在降價，會讓一些原本考慮燃油車的消費者轉(zhuǎn)向新能源車。

奧迪 A6 是否還會降價需綜合分析。

從市場看，中高級豪華車競爭激烈，價格是消費者選擇的考量因素，若市場環(huán)境變化大，可能有更大降價壓力。

從自身情況看，作為豪華車，頻繁大幅降價易損害品牌形象和口碑，需權衡品牌形象和市場效益。

從經(jīng)濟環(huán)境看，消費者對價格更敏感，廠商需通過降價刺激需求，但也要考慮競爭和成本，不能一味降價，避免惡性循環(huán)。

總之，奧迪 A6 降價 25 萬對同級別車型有沖擊，其是否繼續(xù)降價要綜合多方面因素，廠商要平衡降價與品牌形象，密切關注市場動態(tài)做出調(diào)整