奔馳 GLC 級新車的安全性能不錯(cuò)。

在歐洲新車安全評鑒協(xié)會(huì)的嚴(yán)苛測試中榮獲五星安全評級，這得益于其出色的主動(dòng)與被動(dòng)安全技術(shù)，像自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、碰撞緩解系統(tǒng)等，能為駕駛者提供全方位保障。

在碰撞測試中，防撞梁覆蓋面積寬、高度高，但與卡車碰撞時(shí)未體現(xiàn)優(yōu)勢。車身方面，A 柱出現(xiàn)斷裂，B 柱有撕裂和斷裂現(xiàn)象，C 柱有大塑形角，窗玻璃碎裂，后門有裂縫，影響車身結(jié)構(gòu)完整性。

副駕駛安全氣囊點(diǎn)爆時(shí)間合適，但側(cè)氣簾打開較晚，且副駕駛氣囊出現(xiàn)突然爆炸形成火球的危險(xiǎn)情況。SOS 系統(tǒng)能呼出但無法通話聯(lián)系外界。

不過，2025 款奔馳 GLC 轎跑 SUV 在安全配置上有不少升級。泊車方面，GLC 260 L 動(dòng)感型有帶 360°攝像頭的智能泊車系統(tǒng)，能降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。駕駛輔助系統(tǒng)中，限距控制系統(tǒng)在 120km/h 速度下能保持安全車距，車道保持輔助系統(tǒng)能通過方向盤震動(dòng)提醒車輛跑偏。越野時(shí)有透明底盤功能，能避免底盤剮蹭。安全監(jiān)控系統(tǒng)中的盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)可監(jiān)測車輛盲區(qū)，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

車機(jī)系統(tǒng)升級，全系換裝高通驍龍 8295 座艙芯片和第三代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，能更及時(shí)準(zhǔn)確提供安全提示和輔助。

總之，奔馳 GLC 級新車的安全性能有優(yōu)勢也有需改進(jìn)之處，但整體還是能為駕駛者提供一定的安全保障。