東風(fēng)標(biāo)致 408 銷(xiāo)量下滑的原因主要有以下幾個(gè)方面。

一是品牌影響力下降，法系品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度和認(rèn)可度不如德系、日系等，導(dǎo)致消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)往往不會(huì)優(yōu)先考慮。

二是車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題頻出，發(fā)動(dòng)機(jī)故障常見(jiàn)，像燒機(jī)油、抖動(dòng)、異響等，影響駕駛體驗(yàn)和可靠性，還包括車(chē)子異響、天窗漏水、車(chē)機(jī)死機(jī)、漏機(jī)油等，而且投訴量高，品控不夠嚴(yán)謹(jǐn)。

三是售后服務(wù)不完善，車(chē)主遇到問(wèn)題得不到及時(shí)有效解決，降低了對(duì)品牌的信任。

四是更新?lián)Q代不及時(shí)，沒(méi)跟上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)節(jié)奏，車(chē)型熱度難以持續(xù)。

五是大環(huán)境影響，燃油車(chē)市場(chǎng)受新能源汽車(chē)沖擊，傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)量整體下滑，標(biāo)致 408 這種相對(duì)冷門(mén)的純油車(chē)型更受影響。

要解決這些問(wèn)題，廠家需要加強(qiáng)品牌推廣，提升品牌影響力。在車(chē)輛質(zhì)量方面，要加強(qiáng)品控管理，嚴(yán)格檢測(cè)零部件質(zhì)量，提高生產(chǎn)工藝水平，加大研發(fā)投入，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件的性能。售后服務(wù)上，加強(qiáng)對(duì)售后人員的培訓(xùn)，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，建立快速響應(yīng)機(jī)制，及時(shí)處理車(chē)主問(wèn)題和投訴。產(chǎn)品更新方面，要跟上市場(chǎng)節(jié)奏，及時(shí)推出新車(chē)型，優(yōu)化配置，適應(yīng)消費(fèi)者需求。面對(duì)市場(chǎng)大環(huán)境，要加快向新能源轉(zhuǎn)型，或者提升燃油車(chē)的節(jié)能性能和智能化水平。