法拉利 612 的價(jià)格在不同時(shí)期和市場有所變化。曾經(jīng)，其指導(dǎo)價(jià)為 296.0 - 320.0 萬元。但現(xiàn)在，由于排量稅等因素，價(jià)格有所上漲。

比如 4.0 以上排量的稅從 20%漲到 40%，最便宜的 F430 也從 280 多萬漲到了標(biāo)準(zhǔn)硬頂版 368.00 萬、標(biāo)準(zhǔn)敞篷版 408.00 萬、賽道硬頂版 468.00 萬、16M 紀(jì)念版 520.00 萬，選加配件還要加錢。標(biāo)準(zhǔn)版的購置稅要 30 多萬，一年的保險(xiǎn)要 10 萬左右（最少可以到 6 萬），油耗經(jīng)濟(jì)型使用每百公里大約 21 升，日常維護(hù)保養(yǎng)每年大約 30 萬 RMB。

二手車方面，比如一輛 2005 款的法拉利 612Scaglietti，于 2015 年 8 月份上牌，至今已經(jīng)有 15 年多的車齡，當(dāng)時(shí)花了 600 多萬元落地，如今車況不錯(cuò)，才跑了 5 萬公里，售價(jià) 58 萬元。

法拉利 612 價(jià)格未來是否會(huì)上漲難以簡單確定。有促使價(jià)格上漲的因素，比如法拉利 CEO 預(yù)計(jì)汽車價(jià)格將上漲，三季度交付量增長，收入和凈利潤表現(xiàn)強(qiáng)勁，大中華區(qū)和美洲市場業(yè)績?cè)鲩L明顯，超豪華車需求旺盛。

但也有導(dǎo)致價(jià)格下降的可能，比如全新 LaFerrari 繼任者車型換搭全新小排量動(dòng)力引擎，市場售價(jià)可能大幅下降，部分車型過去有過漲價(jià)但不意味著未來都會(huì)持續(xù)漲價(jià)。

法拉利 612 之所以貴，首先是品牌效應(yīng)，法拉利是著名跑車品牌，購買它代表一種身份和地位。其次是手工制作，耗費(fèi)大量時(shí)間和精力，成本高。再者是高性能，配備強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能懸掛系統(tǒng)，部件成本高。還有設(shè)計(jì)和制造工藝精湛，投入資源和時(shí)間多，增加成本。最后是稀缺性，產(chǎn)量有限，車型獨(dú)特，具有收藏和投資價(jià)值。