豐田普銳斯混合動(dòng)力的動(dòng)力性能很不錯(cuò)。

第五代普銳斯提供油電混合動(dòng)力以及插電式混合動(dòng)力兩類車型。插電混動(dòng)版采用 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，系統(tǒng)總輸出功率達(dá) 223 馬力，0-100km/h 加速時(shí)間縮短至 6.7 秒。

油電混合動(dòng)力版本有前驅(qū)版和全輪驅(qū)動(dòng)版，最大功率分別為 194 馬力和 196 馬力，0-96km/h 加速時(shí)間分別為 7.2 秒和 7.0 秒，相比前代提升明顯。

第五代普銳斯的動(dòng)力表現(xiàn)不僅加速迅猛，還歸功于新的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的鋰電池組。

而且，普銳斯 Prime 在混合動(dòng)力模式下，輕型 SE 版本的油耗高達(dá) 22.5 公里/升。在純電模式下，最多可行駛 72 公里。在 EPA 測(cè)試循環(huán)中，普銳斯 Prime 的 EV 模式能達(dá)到每千瓦時(shí) 6.3 公里的效率。

普銳斯的 THS 系統(tǒng)不斷升級(jí)，從第一代到第四代，解決了動(dòng)力不足等問(wèn)題，提高了車輛的動(dòng)力性和熱效率。

總之，豐田普銳斯混合動(dòng)力的動(dòng)力性能出色，能滿足不同用戶的需求。