10 萬(wàn)一 15 萬(wàn)的紅旗車操控性挺好的。

比如紅旗 H5，它的操控性有不少可圈可點(diǎn)之處。

首先，紅旗 H5 的方向盤操控精準(zhǔn)，虛位不明顯，這讓駕駛者在轉(zhuǎn)向時(shí)能做到心中有數(shù)，指哪打哪。

底盤扎實(shí)穩(wěn)定，在行駛中給人足夠的信心，尤其是在過(guò)彎時(shí)能保持較好的穩(wěn)定性。

前后懸架分別是麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，這種配置在減震方面表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然仍能感受到一些胎噪，但總體上能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

其動(dòng)力也較為強(qiáng)勁，1.8T 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，渦輪介入后加速迅速。

而且，紅旗 H5 還得到了彎道之王馬自達(dá) 6 的底盤真?zhèn)?，整體結(jié)構(gòu)和調(diào)校風(fēng)格都為良好的操控性打下了基礎(chǔ)。

此外，紅旗 H5 主銷車型的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)是紅旗自主研發(fā)的產(chǎn)品，技術(shù)穩(wěn)定耐用，最大馬力 186Ps，最大扭矩 320 牛米，參數(shù)在同級(jí)車中處于領(lǐng)先水平。

變速箱選擇了業(yè)內(nèi)口碑頗佳的愛信 6AT，進(jìn)一步保障了操控的順暢性。

總之，10 萬(wàn)一 15 萬(wàn)的紅旗車在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足您對(duì)駕駛體驗(yàn)的要求。