扭力梁式非獨(dú)立懸架適合小型車、低檔車型和部分法系中型車。

小型車如本田飛度、大眾 Polo 等采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，能擴(kuò)大車尾使用空間，降低生產(chǎn)成本。

法系車中，像標(biāo)致 5008 這樣的中型 SUV，還有雪鐵龍凡爾賽等 B 級(jí)車也使用扭力梁式非獨(dú)立懸架。這類車在技術(shù)方面有其獨(dú)特之處，比如凡爾賽的后懸架采用鋁合金材質(zhì)，有助于輕量化和提升操控，底盤還采用 PHC 自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)懸架軟硬調(diào)節(jié)，使其操控性不錯(cuò)，面對(duì)路面顛簸能較好化解，底盤有“魔毯”的感覺(jué)。

與多連桿獨(dú)立懸架相比，扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，兩個(gè)輪之間存在連接，舒適性較差，但在操控性和穩(wěn)定性方面有一定優(yōu)勢(shì)，特別是車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能減少車身傾斜。

如果您注重經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)車輛穩(wěn)定性和操控性有要求，這類車也是可以選擇的。