在廣州車展上，新能源車型的最新技術(shù)突破著實(shí)令人矚目。

像 AITO 問界汽車展示的全新賽力斯超級增程技術(shù)，在油耗上顯著降低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和噪音大幅減少，降噪效果極佳，給用戶帶來更好的使用體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)效益。

一汽奧迪 Q6 e-tron 首發(fā)，基于奧迪 PPE 平臺，搭載 100 千瓦時大容量電池，支持第二代 800V 快充技術(shù)，30 分鐘可將電量從 10%充到 80%，續(xù)航里程超 600 公里，還擁有豐富的車聯(lián)網(wǎng)功能和人機(jī)交互體驗(yàn)。

起亞純電 SUV EV5 上市，基于 E-GMP 平臺開發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型配備 64.2kWh 電池組和 160kW 電機(jī)，長續(xù)航車型配備 88.1kWh 電池組，27 分鐘可完成從 30%至 80%的充電補(bǔ)能。

東風(fēng)日產(chǎn)探陸 PATHFINDER 正式推出，日產(chǎn)全固態(tài)電池技術(shù)取得進(jìn)展，能量密度大幅提高，充電時間縮短，將于 2028 年量產(chǎn)上市。

一汽豐田豪華 SUV“世極”首秀，搭載全新研發(fā)的 3.5 升 V6 插電式混合動力系統(tǒng)。

路特斯純電超跑轎車 Emeya 亞洲首秀，采取 50:50 軸荷比經(jīng)典車身比例，15 分鐘即可將電量從 10%充至 80%。

smart 精靈#1 鉑金版上市，支持多種智能輔助駕駛功能。

中國自主品牌如吉利的新車動力系統(tǒng)引入 AI 大模型技術(shù)，長安的固態(tài)電池明年將裝配到量產(chǎn)車上。

奇瑞星紀(jì)元 ES 預(yù)售，以世界級產(chǎn)品戰(zhàn)略為導(dǎo)向，具備低能耗、長續(xù)航等優(yōu)勢。

仰望品牌在技術(shù)上持續(xù)顛覆創(chuàng)新，其易四方技術(shù)、云輦-P 技術(shù)等展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力，仰望架構(gòu)超跑平臺的發(fā)布也為駕駛體驗(yàn)帶來新支撐。