榮威 550s 的操控性整體表現(xiàn)不錯。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)趨近于德系車的特點，力度適中，既不像跑車那么激進，也不像大部分日系車那樣完全傾向于舒適駕駛。與 1.8T 車型相比，轉(zhuǎn)向稍微輕松一點，使用時手臂可以放松。

在城市道路上，1.8 發(fā)動機和 5 速手動變速箱配合較好，油門響應(yīng)雖溫和，但變速器換擋輕盈清晰，降低了駕駛難度，踏板行程略長，對手動擋車型來說較理想，駕駛者能更自由地控制速度和檔位轉(zhuǎn)速。

懸掛系統(tǒng)方面，通過環(huán)路上的減速帶時，不像 1.8T 車型那么硬朗直接，但與成熟的舒適型轎車相比，懸掛稍顯硬朗直接，在小區(qū)內(nèi)減速護欄時能感受到懸掛更有韌性，適合更多人日常使用。

不過，A 柱會擋住右側(cè)反光鏡一個角，轉(zhuǎn)彎并線時看反光鏡會別扭，這是個有待改進的問題。

總的來說，榮威 550s 的操控性對于多數(shù)都市白領(lǐng)來說是適合的，在滿足舒適需求的同時，兼顧了初級的運動性，但對于追求純粹操控樂趣的朋友來說，可能不是最佳選擇。