特斯拉會面臨庫存危機，原因主要有以下幾點。

首先，生產(chǎn)與訂單之間的錯位。特斯拉首席財務(wù)官 Vaibhav Taneja 表示，這是庫存增加的主要原因。比如 2024 年一季度生產(chǎn)了 433371 輛汽車，但僅售 386810 輛，同比下降 8.5%，有 46516 輛汽車沒賣出去。

其次，整體電動汽車市場增速放緩甚至停滯不前。美國電動汽車市場份額迎來 4 年來首次下降，2024 年第一季度美國汽車市場累計售出 268909 輛電動汽車，同比僅增長 2.6%，環(huán)比則減少了 15.2%，增長率明顯放緩。

再者，美國市場消費者偏好變化。美國消費者更喜歡燃油車或混合動力車型，且本土青睞 SUV、皮卡這類純電車很少涉獵的車型。

另外，產(chǎn)品更新?lián)Q代慢。部分廠商一年改款一次，特斯拉則可能兩三年才改款一次。以 Model Y 為例，雖被傳今年或?qū)⒂瓉砀目?，但馬斯克予以否認，并強調(diào)通過 OTA 升級現(xiàn)有車輛。

還有，市場競爭激烈。在中國市場，特斯拉面臨包括比亞迪等眾多車企的競爭，其市場份額被切分。Model Y 的競爭對手眾多，競爭壓力較大。

最后，美國政策和經(jīng)濟環(huán)境影響。美聯(lián)儲長時間維持高利率政策，經(jīng)濟發(fā)展承壓，人們消費理念更保守，傾向購買燃油車。美國能源政策向化石能源傾斜，加征中國新能源車關(guān)稅，導(dǎo)致電動車使用成本上升，影響了銷售。