小米汽車 SU7 的安全性能非常出色。

在懂車帝的碰撞測試中，64 公里/小時的 40%重疊正面碰撞后，駕駛艙和 A 柱完好，前防撞鋼梁未變形潰縮，車門能正常開啟，雙閃自動打開，車輛自帶救援服務(wù)及時致電確認(rèn)人員情況。但主駕駛位正前方氣囊點爆時機偏晚，預(yù)緊式安全帶對后排假人有一定安全影響。

在 56 公里/小時的 30%重疊鉆入卡車碰撞測試中，主駕人員安全保護(hù)優(yōu)秀，AB 柱保存完好，不過車頂橫梁被撞斷導(dǎo)致副駕傷害較大。

在追尾測試中，小米 Su7 獲 G 的成績，可與沃爾沃相媲美。中保研 2024 年測評中，小米 SU7 安全性測試全項優(yōu)+。車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大項目均獲 G+最高評級。

在 25%偏置碰撞測試中，采用“車輪旋轉(zhuǎn)+車體滑移+車身強化”方案，設(shè)計三條力傳遞路徑分散碰撞力，還采用強大的鎧甲籠式鋼鋁混合車身，高強度鋼和鋁合金占比高達(dá) 90.1%，重點區(qū)域用 2000MPa 超高強度熱成型鋼。特殊氣囊設(shè)計降低乘員受傷風(fēng)險，全車成員同等保護(hù)。

側(cè)面碰撞時，車門用 2000MPa 超高強度熱成型鋼防撞梁，后門有防脫鉤，B 柱填充 CBS 增強型材料，全系標(biāo)配 7 個氣囊。追尾方面，采用一體式壓鑄的三段式后地板設(shè)計，不同碰撞情況有相應(yīng)保護(hù)和潰縮吸能措施。

小米 SU7 還達(dá)到 C-NCAP 2024 版、E-NCAP 2023 版五星安全標(biāo)準(zhǔn)以及 C-IASI 2023 版 3G+優(yōu)秀安全標(biāo)準(zhǔn)，采用 CTB 一體化電池技術(shù)優(yōu)化整車安全性，有鎧甲車身、7 個安全氣囊、超 40 項被動安全測試，全系標(biāo)配 16 項主動安全配置，超 1050 項電池安全測試驗證，多賬戶隱私隔離支持一鍵隱私模式。