國內(nèi)新能源車排名前十名，中國和國外有明顯不同。

中國的前十名基本是自主品牌，呈遞減趨勢，前三銷量緊追。

而美國，特斯拉幾乎壟斷，Model 3 一柱擎天。

從車型看，中國全是純電動(dòng)，美國有三款插電混動(dòng)。

中國賣得最好的是吉利帝豪 EV，價(jià)格實(shí)惠、實(shí)用，設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力等表現(xiàn)不錯(cuò)。美國則是 Model 3，續(xù)航長、智能配置高。

中國消費(fèi)者青睞便宜實(shí)用的入門級(jí)電動(dòng)車，汽車多是工具。美國消費(fèi)者舍得花錢買豪華品牌，更注重生活態(tài)度。

中國市場變化大，國產(chǎn)車型入圍增多，新能源與燃油各占一半，轎車和 SUV 雨露均沾。美國市場變化小，皮卡、日系車強(qiáng)勢，消費(fèi)者偏愛 SUV。

在出口方面，2023 年特斯拉出口強(qiáng)勢，比亞迪也在提升，名爵在海外有一定影響力。

我國在電池技術(shù)上頂尖，如比亞迪和寧德時(shí)代。電驅(qū)方面與國際巨頭并駕齊驅(qū)，電控方面存在差距，產(chǎn)業(yè)化制造能力不足。

總之，國內(nèi)新能源車發(fā)展迅速，未來前景廣闊。