英菲尼迪的致歉能否挽回車主信任？這得看英菲尼迪的后續(xù)行動(dòng)和實(shí)際表現(xiàn)。

英菲尼迪因變速箱問題被央視 3.15 晚會(huì)曝光，包括進(jìn)口車型 QX60 和部分國產(chǎn)車型。進(jìn)口 QX60 的變速箱抖動(dòng)、異響等問題嚴(yán)重，不少車主在質(zhì)保期內(nèi)多次更換變速箱仍未解決，出保后維修費(fèi)用高昂。

英菲尼迪私下與部分車主簽延保協(xié)議，還“看人下菜碟”，根據(jù)維權(quán)力度定延保期限，這種區(qū)別對(duì)待讓車主憤怒。英菲尼迪的國產(chǎn)車型也有發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問題。

英菲尼迪的銷量不佳，呈下滑趨勢(shì)，在二線豪華品牌中逐漸掉隊(duì)。

英菲尼迪道歉后，提出了一些解決方案，比如將進(jìn)口 QX60 變速箱的保修期延長至“8 年或 20 萬公里”，并退還相關(guān)維修費(fèi)用。

但要真正挽回車主信任，不能只是道歉和給出臨時(shí)方案，而應(yīng)從根本上提升產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化售后服務(wù)，確保類似問題不再出現(xiàn)。同時(shí)，對(duì)于其他存在質(zhì)量隱患的車型，也應(yīng)積極排查和解決，不能等到問題大規(guī)模爆發(fā)才重視。只有持續(xù)為車主提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，才能重獲車主的信任和市場(chǎng)的認(rèn)可。