TSI 發(fā)動機的動力輸出特點十分出色。

它采用了渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，使得進氣壓力和進氣量增加，在小排量下也能輸出較大動力。

其扭矩表現(xiàn)突出，低轉(zhuǎn)速下就能提供良好的加速性能，無論是起步還是中低速行駛，動力響應都很迅速。

TSI 發(fā)動機具有高壓縮比，燃燒過程充分，動力輸出強勁。

新一代可變截面技術(shù)讓渦輪增壓器起效更早、響應更靈敏，扭矩輸出平臺范圍更寬泛。

在很寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動力性表現(xiàn)都十分優(yōu)異，能兼顧低速時的扭矩輸出和高速時的功率輸出。

比如，像速騰車型裝備的 1.4 升 TSI 汽油發(fā)動機，動力能媲美普通 2.0 升汽油發(fā)動機，燃油消耗卻顯著降低。在 5000 轉(zhuǎn)/分的最大功率輸出可達到 96 千瓦，在 1750 轉(zhuǎn)/分~3500 轉(zhuǎn)/分可保持 220 牛米的最大扭矩輸出。

不過，TSI 發(fā)動機也有一些需要注意的地方。解決辦法包括車輛每行駛 3 萬公里左右進行必要的燃油系統(tǒng)清洗，定期使用 G17 燃油添加劑。