寶馬 640i 敞篷的動(dòng)力性能如何

寶馬 640i 敞篷的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載的是 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá)到 320 馬力,峰值扭矩為 450 ?!っ住?/p>

官方 0-100 千米/小時(shí)的加速成績十分優(yōu)秀,比如入門級(jí) 640i 僅需 5.3 秒或 5.7 秒就能完成加速。這意味著在起步時(shí)能帶來強(qiáng)烈的推背感,動(dòng)力響應(yīng)迅速。

在日常駕駛中,它的動(dòng)力輸出線性且從容,前 1/4 腳油門就能應(yīng)對(duì)大部分日常情況。

即使在默認(rèn)的舒適模式下,升擋積極,換擋動(dòng)作幾乎難以察覺,深踩油門時(shí)降擋也能悄無聲息完成。

在運(yùn)動(dòng)模式下,懸掛會(huì)變得更緊繃,高速時(shí)車身會(huì)自動(dòng)降低 10 毫米以增強(qiáng)穩(wěn)定性,油門響應(yīng)更敏感,變速箱響應(yīng)更機(jī)敏,動(dòng)力輸出強(qiáng)悍。

而且,這套動(dòng)力系統(tǒng)的匹配度堪稱完美,ZF8AT 與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合天衣無縫,駕駛舒適感倍增。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

在北京,新車上牌后拿到正式牌照的時(shí)間不是固定的。 通常來說,如果自己前往車管所辦理上牌手續(xù),一般需要 1 - 2 個(gè)工作日。 要是選擇 4S 店代辦,時(shí)間可能是 3 - 7 個(gè)工作日。具體還得依照當(dāng)?shù)卣吆蛯?shí)際情況決定。 新車上牌時(shí)間受多個(gè)
寶馬 i3 純電動(dòng)車的懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合。 麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單,成本低,幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間,只有一個(gè) L 型控制臂。 多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來,將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
寶馬 M5 報(bào)價(jià)未來走勢(shì)可能會(huì)呈現(xiàn)一定程度的增長態(tài)勢(shì)。 目前現(xiàn)款寶馬 M5 的國內(nèi)售價(jià)約為 145 萬元左右,而全新寶馬 M5 有望在 120 - 130 萬左右。 從近期市場(chǎng)情況看,北京地區(qū)寶馬 M5 最高優(yōu)惠達(dá) 5 萬元,實(shí)際成交價(jià)
北京汽車 E 系的保養(yǎng)費(fèi)用不高。 1.3L 和 1.5L 車型保養(yǎng)配件基本相同,單次小保養(yǎng)費(fèi)用為 202 元。 手動(dòng)擋車型行駛 60000 公里總費(fèi)用為 4257 元,自動(dòng)擋車型行駛 60000 公里總費(fèi)用為 4927 元。 在國產(chǎn)自主品牌
上劃加載更多內(nèi)容