本田 CBR400 的操控性能相當出色。

它的騎行三角設定延續(xù)了本田對賽車和街道的理解，得益于油箱形狀及腳踏把手的設定，坐姿偏向直立，長時間騎行也不累。

整車重心低，低速時車身靈活，騎行操控更有信心。

在彎道內(nèi)，操控靈活性偏中性，能忠實執(zhí)行駕駛者的意圖，給多少力就傾倒多少角度，可預見動作帶來的傾角。

CBR400 發(fā)動機的動力輸出特性綿順，齒比設計綿密，各檔位速度重疊區(qū)域較大，正常行駛時多個檔位可選，容錯性大，新手也容易操控，無焦慮感。

制動系統(tǒng)雖然配置看似一般，但實際制動效果和手感上佳，前剎輕柔，一根手指就能大力制動，且制動反饋線性可控。

懸掛調(diào)性為中性設定，比同胞 CB400F 略硬，適合仿賽有時上賽道的需求。

此外，電噴系統(tǒng)調(diào)校出色，如德芙巧克力般絲滑，加速時噴油理智冷靜，不會讓車身猛竄，保證了騎行的平穩(wěn)舒適。

總之，本田 CBR400 在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，易控順滑，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。