在低溫環(huán)境下，鋰電池的耐低溫性能最好。它在溫度不低于-20度時(shí)幾乎不受影響。

相比之下，鉛酸電池在低溫下電解液濃度變稠，電阻增大，充放電能力下降，25度左右工作最穩(wěn)定，10度時(shí)只有80%電量，零度左右僅50%。

石墨烯電池因加入石墨烯材料改良了電解液，耐低溫性能比普通鉛酸電池好。

鋰電池的使用壽命最長，充放電次數(shù)達(dá)1200-1500次，石墨烯電池次之，為850-900次，普通鉛酸電池為350-400次。

冬季續(xù)航里程方面，以60V20Ah電池為例，溫度降至0度左右時(shí)，鋰電池續(xù)航里程幾乎不變，石墨烯電池為50-60公里，鉛酸電池為40-50公里。

所以，如果經(jīng)常使用電動(dòng)車跑長途，推薦購買鋰電池或石墨烯電池，石墨烯電池性價(jià)比更高。升級版的鉛酸電池也是不錯(cuò)的選擇，如20Ah到23Ah、23Ah到30Ah、32Ah以上的升級版鉛酸電池，分別能滿足常規(guī)、較高和更高續(xù)航里程需求。

但要注意，鋰電池在天氣溫度低于0攝氏度時(shí)無法正常充電，可能會(huì)形成“鋰枝晶”，導(dǎo)致不可逆損傷和自燃隱患。因此，如果所在地區(qū)冬天溫度特別低，不建議選擇鋰電池。