問(wèn)

科雷嘉的座椅舒適度如何

科雷嘉的座椅舒適度整體不錯(cuò)。

前排座椅非常出色，對(duì)腰部的支撐和背部的包裹性很好，長(zhǎng)途駕駛時(shí)腰部無(wú)疼痛感，背部也舒適，材質(zhì)高檔，設(shè)計(jì)人性化。

后排座椅坐墊填充料相對(duì)少些，舒適度不如前排，但也能讓人滿意。

科雷嘉內(nèi)飾做工不錯(cuò)，座椅乘坐起來(lái)較為舒服。

在同級(jí)別車(chē)型中，科雷嘉座椅的舒適表現(xiàn)具有一定優(yōu)勢(shì)。

從用戶反饋看，大家對(duì)其座椅舒適度普遍給予好評(píng)，無(wú)論是隔音效果還是路面行駛的感受都不錯(cuò)。

當(dāng)初試駕時(shí)就覺(jué)得座椅不錯(cuò)。

總之，科雷嘉的座椅舒適度能滿足多數(shù)人的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

馬自達(dá)阿特茲的安全配置很豐富。 主動(dòng)安全方面，配有 i-ACTIVSENSE 智能安全輔助系統(tǒng)，包含前大燈智能輔助照明、倒車(chē)預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、緊急剎車(chē)警示、低速剎車(chē)輔助、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、牽引力控制等，還新增 360°全景監(jiān)控、TPMS 智能胎
買(mǎi)賣(mài)車(chē)協(xié)議書(shū)的模板可以從以下幾個(gè)途徑獲取： 1. 網(wǎng)絡(luò)搜索：在搜索引擎中輸入相關(guān)關(guān)鍵詞，如“買(mǎi)賣(mài)車(chē)協(xié)議書(shū)模板”，可以找到大量的模板資源。但要注意選擇權(quán)威、可靠的網(wǎng)站，避免下載到不符合法律規(guī)定或不完整的模板。 2. 相關(guān)法律平臺(tái)：部分專注于法
寶馬 i3 純電動(dòng)車(chē)的舒適性很不錯(cuò)。 空間方面，寶馬 i3 針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)將車(chē)身尺寸全面加長(zhǎng)，軸距達(dá)到 2966mm，接近 3 米，后排乘坐空間非常寬裕。和奔馳 C 級(jí)新能源相比，整車(chē)尺寸有優(yōu)勢(shì)，后備箱容積也更大。 實(shí)際乘坐體感舒適，坐墊
路虎攬勝極光的二手車(chē)保值率整體處于中等水平。 前五年平均保值率分別為 69.6%、58.8%、53.4%、44.7%、39.5%，在緊湊型 SUV 中排第 9 名。 進(jìn)口版的攬勝極光前五年平均保值率分別為 70.9%、61.6%、54.5%
上劃加載更多內(nèi)容